Напомним, с 15 ноября в России введен новый дорожный сбор для грузовиков с разрешенной максимальной массой выше 12 тонн. За каждый пройденный километр пути им придется заплатить 1,53 рубля, а со временем тариф увеличится до 3,73. Помимо этого на грузовик необходимо установить специальное бортовое оборудование ГЛОНАСС/GPS, через которое будет отслеживаться его маршрут для исчисления платы.
Эксперты считают, что рыночная цена любых товаров, которые нуждаются в транспортировке, резко возрастет, ведь компании должны компенсировать собственные затраты на перевозки. Коснется это и зерна, мяса, молока.
– Мы занимаемся племенным и мясным животноводством, и введение новых тарифов ляжет тяжелым бременем на наши плечи, – говорит генеральный директор агрофирмы «Сармат» Сергей Бородаев. – В нашей отрасли сложно компенсировать затраты. Решением проблемы стало бы развитие заготовительных пунктов для закупки молока и мяса по стабильным ценам. Тогда не пришлось бы возить продукцию на дальние расстояния, тратя дополнительные средства на дорожный сбор.
Новшество, скорее всего, может подтолкнуть перевозчиков искать возможность избежать оплаты. Например, вместо одного грузовика вместимостью в 12 тонн использовать два по шесть. Но, конечно, это не решение проблемы.
В адрес Министерства сельского хозяйства РФ стали поступать многочисленные обращения от ведущих отраслевых союзов и предпринимательских объединений России. Аграрии выражают обеспокоенность, что введение платы за проезд большегрузов по федеральным трассам приведет к росту как затрат сельскохозяйственных товаропроизводителей, так и цен на сельскохозяйственную продукцию и продукты питания. В связи с этим министерство прорабатывает предложение об освобождении от нового дорожного сбора за проезд большегрузных грузовиков сельхозназначения, а также специальные транспортные средства – молоковозы и скотовозы.
Людмила Бреусова.
Фото Александра Фолиева
